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針對社區用戶對 SpaceX 與特斯拉財報表現分別給予 A+和 F-的評價，馬斯克回應表示：“挺合理，我們下次會讓財報更有看頭。”此外，馬斯克還回應了 SpaceX 明年算力部署情況，投資人 Brad Gerstner 透露 SpaceX 計劃明年部署美國約 25%的新增算力，對應相關算力基礎設施建設可能需要籌集約 4000 億美元資金，馬斯克表示 SpaceX 明年有望實現超過 10 吉瓦的算力部署。
投資人 Brad Gerstner 透露，SpaceX 計劃明年部署美國約 25%的新增算力，預計明年美國新增算力總規模爲 43 吉瓦，對應相關算力基礎設施建設可能需要籌集約 4000 億美元資金。對此，馬斯克回應稱 SpaceX 明年有望實現超過 10 吉瓦的算力部署。 此外，馬斯克在回應社區用戶對 SpaceX 與特斯拉財報表現分別給予 A+和 F-的評價時表示：“公平合理，我們下次會讓它更有看頭。”
據路透社報道，知情人士稱，馬斯克本週在投資者電話會議上披露 SpaceX 與特斯拉的合併評估進展並公開表達支持。此舉令部分談判參與者不安，可能使談判延遲數週，並引來更長時間的法律審查。 馬斯克在會上表示，兩家公司正在研究可能成爲史上最大規模的企業交易，並已成立特別委員會評估方案。他同時承認，自己存在利益衝突，不能參與兩個特別委員會的相關討論。 交易仍處於早期階段。據三名知情人士透露，雙方已聘請顧問，討論涉及的交易結構包括由 SpaceX 收購特斯拉，或通過新設控股公司合併兩家公司，對價安排包括全股票交易。 馬斯克持有特斯拉近五分之一股份，以及 SpaceX 略低於一半的股份。參與談判的人士擔心，他的公開表態會讓投資者質疑特別委員會的獨立性，並更關注利益衝突的處理方式。
10 月 22 日，幣安廣場推出美股財報季第二期內容，本期聚焦特斯拉（TSLA）與 Meta（META）第三季度財報。兩家公司已於美東時間 10 月 21 日美股收盤後公佈業績，市場關注焦點集中在人工智能（AI）投入能否轉化爲實際營收、利潤及現金流。特斯拉方面，儘管第三季度交付量達到 486,532 輛，高於分析師普遍預期，但汽車業務盈利能力仍是關鍵看點，尤其是剔除監管積分收入後的汽車毛利率。此外，儲能業務表現、完全自動駕駛（FSD）、Robotaxi 及 Optimus 機器人商業化進展，以及資本支出和自由現金流，也將影響市場對其增長前景的判斷。Meta 方面，市場將重點關注廣告業務增長與 AI 投資回報。投資者需關注營收、廣告展示量及平均價格變化，評估 AI 推薦系統和廣告工具能否提升變現效率。同時，Meta 預計 2026 年資本支出將達到 1,300 億至 1,450 億美元，相關支出能否帶來相應的利潤和現金流增長，以及全年費用和後續業績指引，均是本次財報的重要看點。據悉，幣安廣場將通過財報前瞻、業績發佈後分析及中英文分析師直播等形式，持續跟進兩家公司財報表現。用戶可關注幣安廣場相關財報專題，並通過 #EarningsSeason 參與討論，分享對財報表現及市場走勢的觀點。
據彭博社報道，特斯拉公佈第三季度財報，並表示今年資本支出將約爲 200 億美元。這低於公司此前計劃的超過 250 億美元，原因是上一季度投資低於預期，這也給馬斯克將特斯拉轉型爲 AI 與機器人公司的計劃蒙上陰影。 財報數據顯示，特斯拉第三季度調整後每股收益爲 0.48 美元，高於分析師預期。營收略低於預期，毛利率爲 19.6%，高於預期。季度自由現金流爲 15 億美元，而市場此前預計現金流出近 50 億美元。 特斯拉此前已安排約 300 億美元新增貸款及信貸額度，用於支持汽車、電池、自動駕駛及機器人業務擴張。
金十數據彙總顯示，中辦國辦發佈科創與產業融合意見，法國 10 年期國債收益率觸及 5%，特斯拉利潤連續兩季下滑。Meta 資本開支上看 1450 億美元並被判 250 億美元罰款，俄烏及中東局勢出現多項進展。
ARK Invest 發佈特斯拉開源估值模型更新，預計特斯拉 2031 年每股價值約爲 4400 美元，而基於 32 項獨立變量進行的蒙特卡洛模擬顯示，悲觀情景下股價約爲 3300 美元，樂觀情景下約爲 5000 美元，對應年化股價漲幅分別爲 53%、66%，基準情景下年化漲幅約爲 62%。在基準情景下，ARK Invest 預計特斯拉 2031 年總營收將達到約 1.45 萬億美元，EBITDA 達到約 9020 億美元，市值約爲 17.5 萬億美元。爲支持 AI 和機器人業務發展，模型還假設特斯拉累計 AI 基礎設施支出將從 2025 年底的約 70 億美元增至 2031 年底的約 2250 億美元，其中 Robotaxi 將成爲特斯拉最主要的價值來源，到 2031 年將貢獻約 80% 的企業價值，人形機器人 Optimus 也將成爲重要增長引擎，到 2031 年，特斯拉對外銷售的 Optimus 機器人累計規模將達到約 100 萬臺，機器人即服務（RaaS）及相關業務收入約爲 2120 億美元。不過，ARK Invest 提醒，上述估值依賴於自動駕駛商業化進度、機器人技術成熟度、利潤率及資本效率等多項假設，實際結果可能與預測存在顯著差異，相關模型僅供參考，不構成投資建議。
特斯拉 Roadster 以“飛行汽車”概念引發市場熱烈討論，但隨之而來的則是相應的爭議。日前，美國哥倫比亞廣播公司向美國聯邦航空管理局（FAA）求證，後者答覆爲：特斯拉 Roadster 不符合 FAA 對航空器的定義。美國國家公路交通安全管理局隨後表態，即便這輛車在視覺上挑戰了物理定律，特斯拉也必須保證它符合適用的機動車安全標準，駕駛員同樣要遵守屬地道路法規。換言之：Roadster 並不是一輛飛行汽車。此外，綜合海外媒體 MotorTrend 報道及技術條件，Roadster 發佈現場完成三次跳躍的演示車輛飛行時間依賴儲氣量，在全推力工況下，飛行時間甚至撐不過 2 秒，但後續的充氣時間則長達 6 到 7 個小時。而按照 250 公斤氣體儲量計算，在全推力工況下，飛行時間仍撐不過 6 秒鐘。（董車會）
美國中部時間 10 月 20 日，SpaceX 將發佈 2026 年第三季度財務和運營業績，屆時 SpaceX 高管團隊將進行 Q3 財報問答音頻直播，SpaceX 股東可以在會前提交問題並進行點贊，這些問題可能會在直播中被分享和解答。截止目前，問題“SpaceX 何時與特斯拉合併”已經衝進點贊版前三，成爲投資者最關心和期待的問題之一。
據 CoinDesk 報道，資產代幣化平臺 Securitize 宣佈在 Solana 區塊鏈上推出美股代幣化產品，首批涵蓋蘋果、英偉達、特斯拉等 12 家公司股票。代幣由底層實際股票 1:1 錨定並保留對應股東權益，交易支持 USDC 結算並由 Jump Trading 提供流動性。此外，該產品計劃未來拓展至紐約證券交易所（NYSE）旗下的數字交易平臺及 OKXICE 平臺。
美國總統特朗普將於下週二舉行活動，發佈新的政府網站 America.gov，該網站旨在整合分散於多個聯邦機構的信息和資源，並將引入 AI 工具幫助民衆獲取政府服務。WEAR活動預計將圍繞 AI、能源、醫療、太空及農業等議題展開，英偉達 CEO 黃仁勳、特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克、Anthropic 聯合創始人 Tom Brown，以及美國副總統 JD Vance 等將出席。（彭博社）
Aave V4 在 Base 上線 Equities Hub，允許符合條件的非美國用戶將 Coinbase 發行的 7 種美國股票代幣作爲抵押品借出 USDC，涵蓋蘋果、亞馬遜、Alphabet、Meta、微軟、英偉達和特斯拉。該市場由 Chainlink 提供代幣化股票鏈上價格數據，初始 7 種股票合計抵押品上限約 2900 萬美元，USDC 供應上限爲 3200 萬美元、借款上限爲 2100 萬美元，不同股票的抵押率爲 65%至 79%。目前這些股票僅可作爲抵押品使用，Aave 表示未來可能在治理和風險評估通過後增加更多 Coinbase 代幣化股票及 GHO 作爲可藉資產。（The Block）
據悉，Bybit 跟單交易現已支持 TradFi 永續合約交易，交易達人可對特斯拉、蘋果、英偉達等股票的 TradFi 永續合約建倉。
美國證券交易委員會（SEC）披露文件顯示，已被 Kraken 母公司 Payward 購的 Bitnomial Exchange 提交規則變更申請，擬建立現金結算單隻股票證券期貨產品的通用上市標準及相關交易規則，計劃推出基於單一股票的現金結算證券期貨，包括無固定到期日的“永續證券期貨”，該類產品將支持每週 5 天、每日 24 小時交易（24/5），並採用資金費率機制進行多空支付。此外，Bitnomial 擬爲證券期貨產品設置每日資金結算機制，並規定單合約代表 100 股標的股票，標準持倉上限爲 20 萬張合約。 另據 Payward 透漏，計劃初期推出與 10 個美股上市公司股票掛鉤的永續期貨，包括特斯拉、英偉達、蘋果、微軟和亞馬遜等。
特斯拉一直是投資者押注埃隆·馬斯克的唯一公開市場標的，但自 SpaceX(SPCX.O)於 6 月開始交易以來，這家電動汽車巨頭不得不與 SpaceX 分享這一獨特的投資吸引力。在 SpaceX 首次公開募股（IPO）後的三個月裏，特斯拉股價下跌 8.9%，而標普 500 指數上漲 2.7%。與此同時，SpaceX 的股價較 6 月 11 日 135 美元的發行價上漲了 9.8%。特斯拉表現疲軟，也與其近期的財報和產品發佈有關，這兩者都未能證明公司向實體 AI 產品轉型能夠取得成功。eToro 全球市場策略師 Lale Akoner 表示：“投資者將 SpaceX 視爲更純粹的增長故事，而將特斯拉視爲風險更高的轉型押注。”Roundhill Financial 首席執行官 Dave Mazza 表示：“SpaceX 現在必須證明其 1000 億美元的年化收入規模能夠實現，而特斯拉則必須證明，它不僅僅是人們在 SpaceX 上市前所持有的那隻‘馬斯克概念股。”（彭博社）
據官方公告，幣安宣佈推出美股定投功能，符合資格的用戶可按固定週期對指定美股及交易所交易基金（ETF）設置自動買入計劃，無需每次手動下單。該功能將於 2026 年 9 月 10 日 18:00（東八區時間）支持 100 只股票及 ETF，包括蘋果、英偉達、特斯拉、微軟、亞馬遜、標普 500 ETF 等標的。幣安提示，相關產品或功能可能不適用於部分地區，用戶需自行確認所在地限制，並注意定投執行價格可能與計劃創建時存在差異。
Pump.fun 週三宣佈推出 Custom Pairs 功能，創作者發行代幣時可選擇代幣化股票、封裝比特幣、以太坊及金屬等作爲報價資產，不再侷限於 SOL 和 USDC 交易對。目前支持的報價資產對已達 93 個，涵蓋代幣化英偉達、特斯拉和標普 500 等。Custom Pairs 已上線創建表單，聯合曲線與 PumpSwap 協議費率與標準發行一致，其中 50%的收入將進入 PUMP 回購銷燬合約。
據潮向研究，摩根士丹利 9月 4 日研報指出，特斯拉 Cybercab 在奧斯汀正式向公衆提供無人駕駛出行服務，用戶可通過 Robotaxi 應用選擇 Cybercab（雙座）或 Model Y（四座）。德州 DMV 數據顯示，已註冊 45輛 Cybercab，發佈會前數日內從 7 輛增至 45 輛。特斯拉無監督自動駕駛里程突破 100 萬英里，較二季度 38 萬英里增長超 160%。Cybercab 售價預計低於 3 萬美元，每英里運營成本低於 0.2 美元，支持無線感應充電。大摩維持中性評級，目標價 400 美元，較當前股價有 6%上行空間。
加密貨幣交易所 Coinbase 旗下 Coinbase Derivatives 與 Coinbase Financial Markets 於 9 月 1 日分別向美國證券交易委員會（SEC）提交 Form 1-N 和 Form BD-N，擬在美國推出單股永續合約。Coinbase 首席政策官 Faryar Shirzad 表示，相關產品下一步仍需獲得美國商品期貨交易委員會（CFTC）批准。兩份文件分別涉及註冊爲證券期貨交易所和有限目的證券期貨經紀商。Coinbase 自 3 月 20 日起已向非美國用戶提供蘋果、英偉達和特斯拉等股票的 10 倍永續合約，採用 USDC 結算並支持 24 小時全天候交易。美國用戶此前被明確排除在該產品之外。（Bitcoin.com News）
英偉達宣佈以 129.3 億美元收購 Hugging Face，OpenAI 發佈 GPT-6 Astra 模型並宣稱接近 AGI。特斯拉 Cybercab 正式投入運營，三星與德州儀器同步推進芯片擴產與漲價。