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同时关联该项目与事件的快讯

RWA协议Reality发布储备金证明,储备金率达100%

Bitget 旗下持牌 RWA 协议 Reality 发布最新储备金证明(PoR)报告。报告显示,Reality 储备金率达 100%,其发行的代币化股票 rToken 均与底层美股资产 1:1 锚定。该储备金数据每日更新,并由美国审计机构 The Network Firm 独立审验,资产托管于 FINRA 注册、SIPC 保护的美国证券经纪商 Alpaca Securities LLC,受纽约州法律监管,形成发行、审验与托管三方独立的透明架构。Reality 发行的美股代币 rToken 已与 Bitget 生态深度整合,可用于统一账户保证金、质押借贷等核心场景。此前数据显示,Bitget 股票代币 rToken 上线一个月后管理资产规模(AUM)突破 1 亿美元。

Rosen Law Firm调查Michael Saylor旗下Strategy,或涉及证券虚假陈述指控

律所 Rosen Law Firm 宣布对 Michael Saylor 旗下公司 Strategy(MSTR)及 STRC 展开调查,涉及潜在证券法索赔。据该律所称,Strategy“可能向投资公众发布了具有重大误导性的商业信息”,因此正在评估相关投资者损失及潜在法律责任。

Zcash矿企拟与HeartSciences合并,后者股价大涨

Digital Currency Group 旗下 Zcash 矿企 Fortitude Mining 宣布,已与纳斯达克小市值医疗科技公司 HeartSciences Inc. 签署最终合并协议,计划将两家公司合并。消息发布后,HeartSciences 股价周二盘中一度上涨约 60%,收盘涨幅约 55%,报 2.70 美元。Fortitude 主要从事 Zcash 挖矿业务。尽管 ZEC 近期表现疲弱,DCG 创始人兼 CEO Barry Silbert 仍表示,Zcash 是数字资产领域最具吸引力的机会之一。Fortitude CEO Andrea Childs 表示,此次合并并非基于业务协同,而是为了进入公开资本市场,从而获得更灵活的融资渠道,用于加速其核心战略,包括以 Zcash 为主的“venture mining”平台,以及继续拓展电力资产组合中的高回报机会。双方预计交易将在今年下半年完成。该交易也显示,部分加密矿企正尝试通过与上市公司合并的方式进入资本市场,以支持后续扩张。

海事分析公司:哈尔克岛恢复原油装载作业,伊朗积极恢复原油出口能力

总部位于英国的海事分析公司温沃德 4 日发布报告说,卫星图片显示,伊朗重要石油出口枢纽哈尔克岛已恢复装载作业。报告说,6 月 2 日获取的卫星图像显示,一艘超大型油轮停靠在哈尔克岛西部海上终端码头附近。这是自 5 月初该设施因疑似石油泄漏停运以来,第一艘确认靠泊的船只。6 月 3 日,西部泊位的超大型油轮与东部 T 型码头的一艘巴拿马型油轮同时进行装载作业。至 4 日,超大型油轮已完成装油并离港,巴拿马型油轮仍停泊在码头。温沃德公司表示,两个终端同时恢复服务表明,伊朗在积极恢复原油出口能力。报告还指出,伊朗伊斯兰革命卫队的小型快艇在整个霍尔木兹海峡的活动仍然频繁。持续的高强度活动表明革命卫队保持较高战备状态,以支持海峡内的伊朗相关船只。(新华社)

美国律所申请限制令,阻止 Arbitrum DAO 转移 Kelp 被盗冻结 ETH

据 Cointelegraph 报道,美国律师事务所 Gerstein Harrow LLP 向纽约地区法院申请限制令及三份执行令状,要求阻止 Arbitrum DAO 转移因 Kelp 漏洞而冻结的 30,766 枚 ETH(价值约 7300 万美元)。该律所主张,其客户曾于 2010、2015、2016 年在美国法院赢得针对朝鲜的缺席判决,合计享有约 8.77 亿美元赔偿权益,并认为上述被盗 ETH 属于朝鲜关联财产,理应用于抵偿债务。 Kelp DAO 于 4 月 18 日遭受价值 2.92 亿美元的黑客攻击,攻击者被认定为朝鲜国家支持黑客组织 Lazarus Group 旗下的 TraderTraitor。Aave Labs 此前已提议将冻结资金解冻并转入"DeFi United"基金,用于补偿 rsETH 持有者,但该律所的法律行动或将令受害者等待周期大幅延长。 Arbitrum DAO 社区成员对此提出批评,认为此举将朝鲜债务的代价转嫁至另一批受害者,进一步加重了原有损害。Gerstein Harrow 此前亦曾就 2023 年 Heco Bridge 黑客事件中 Teth

海事分析公司:过去36小时有35艘船只在驶出霍尔木兹海峡途中掉头

总部位于英国的海事分析公司温沃德 19 日发布报告说,伊朗短暂重开霍尔木兹海峡后再次关闭,过去 36 小时内,有 35 艘船只在驶出海峡途中掉头折返。报告说,伊朗 17 日宣布重开海峡后,当天船只反应较为谨慎。18 日,海峡通行起初稀疏,随后迅速增多,船只争相在形势恶化前通过。当日共有 35 艘船只通过海峡,其中驶入 8 艘,包括 4 艘油轮、2 艘散货船、2 艘其他货船;驶出 27 艘,包括 8 艘油轮、3 艘散货船、15 艘其他货船、1 艘客船。(新华社)